2023 가와사키 엘리미네이터 450cc 인도 출시 가격 스펙

우리를 따라 오세요:

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Kawasaki Eliminator 400은 올해 초 일본에서 선보였습니다. 미국에 도착했지만 배기량이 50cc 증가했습니다. 대부분 다른 모든 것은 동일하게 유지됩니다. 이로 인해 두 가지 옵션이 있으므로 옵션 중 하나가 인도 시장에 출시될 수 있다고 생각합니다. 모두가 다른 브랜드에게 고객을 빼앗기면서 자신의 게임에서 패한 Harley-Davidson을 상대하기 위해 자신만의 방식으로 복고풍 시장에 진출하고 싶어합니다.

451cc 병렬 트윈 엔진과 격자 프레임은 거리 라이딩을 염두에 두고 설계되었습니다. 뛰어난 성능의 섀시, 편안하고 자신감을 불러일으키는 인체공학 및 현대 기술이 결합된 Eliminator는 시내나 고속도로에서 어떤 라이딩도 즐겁게 만들어 줄 것입니다.

NEW 2024 KAWASAKI ELIMINATOR® 하이라이트:ALL-NEW 451cc 병렬 트윈 엔진ALL-NEW 편안하고 곧은 라이딩 포지션ALL-NEW 경량 섀시ALL-NEW 길고 낮은 디자인ALL-NEW 경량 격자 프레임ALL-NEW 트윈 쇼크 리어 서스펜션ALL-NEW 원형 LED 헤드라이트ALL- 새로운 디지털 계측완전히 새로운 RIDEOLOGY 앱* 스마트폰 연결

엔진 및 변속기 Eliminator의 병렬 트윈 엔진은 성능이 입증된 Ninja® 400 스포츠바이크와 동일한 플랫폼을 사용하지만 스트로크가 6.8mm 더 길어 배기량을 늘리고 강력한 로우엔드 토크를 생성하여 저속 주행성을 크게 향상시키고 편안하고 재미있는 기계.

대형 32mm 스로틀 밸브는 강력한 성능을 위해 풍부한 공기 흐름을 제공하는 반면, 타원형 밸브는 닫힌 위치를 비스듬히 위치시켜 스로틀 반응을 더욱 빠르게 해줍니다.

미세 분무 인젝터는 전반적인 연소 효율을 돕고 흡기 포트 근처에 밀접하게 배치되어 부드럽고 선형적인 스로틀 반응을 추가합니다.

대형 5.8L 에어박스는 최적의 흡기 효율성과 더 많은 엔진 출력을 보장하며 라이더가 가속 중에 엔진의 흡기 소음을 들을 수 있도록 설계되었으며, 흡기 깔때기는 더 부드러운 스로틀 반응을 위해 토크 밸리를 조정하는 데 도움이 되도록 동일하지 않은 높이로 설정되어 있습니다. 하향 기류 흡기 통로는 더 높은 rpm에서 엔진의 전반적인 성능에 기여하고 좌석 아래 공간을 없애 지상 접근이 더 쉬워졌습니다.

부드럽게 변속되는 6단 변속기는 다양한 라이딩 조건을 커버하고 고속도로나 도시 거리에서 보다 편안한 주행을 가능하게 하며, 최종 기어비는 일부 Ninja 대응 제품과 비슷한 느낌을 주기 위해 선택되었습니다. 보조 및 슬리퍼 클러치는 클러치의 회전력을 사용하여 가속 중에 함께 힘을 가하며(보조 기능) 레버의 더 가벼운 느낌을 위해 더 적은 수의 클러치 스프링을 사용할 수 있습니다. 저단 변속 중에 너무 낮은 기어를 선택하는 등 높은 백 토크가 발생하는 동안 슬리퍼 기능은 약간의 클러치 미끄러짐을 허용하여 엔진 잠금으로 인한 뒷바퀴 튕김 및 실속을 방지하는 데 도움이 됩니다.

섀시거리 주행을 염두에 두고 개발된 2024 Eliminator는 경량 격자 프레임을 특징으로 하며 Kawasaki의 고급 동적 강성 분석을 사용하여 설계되어 최소한의 무게로 최적의 강성을 제공하여 자전거의 전체 연석 질량에 크게 기여합니다. 길고 낮은 프레임 디자인으로 라이더의 시트를 낮게 유지하면서도 스포티한 느낌을 유지하며, 섀시의 지오메트리를 세심하게 설계하여 가볍고 자연스러운 핸들링을 제공하여 라이더의 자신감을 높여 라이딩 시 편안한 느낌을 선사합니다.

무게를 줄이기 위한 노력의 일환으로 사각 튜브 스윙암 구조를 사용하여 불필요한 거싯 없이 충분한 강성을 제공합니다. 다이캐스트 알루미늄 스윙암 장착 플레이트는 스윙암 피벗 샤프트용 엔진 뒤쪽에 볼트로 고정되어 스윙암을 엔진에 직접 장착할 수 있습니다. 이 방법을 사용하면 비틀림 강성을 위해 추가 프레임 크로스 멤버가 필요하지 않습니다.

휠 및 브레이크관례적인 길고 낮은 디자인을 유지하는 2024 Eliminator에는 18인치 전면 및 16인치 후면 10스포크 휠이 함께 제공됩니다. 앞쪽은 130/70-18, 뒤쪽은 150/80-16으로 측정된 더 큰 크기의 타이어는 편안한 라이딩을 제공하는 동시에 모터사이클의 인상적인 모습을 더해줍니다.