남부, 가장 활기 넘치는 전기차·배터리 만든다…
2023년 6월 8일
지원 대상
Canary Media의 Julian Spectoris 수석 기자.
이 이야기는 "Made in the USA: 청정에너지 제조 확대" 특별 시리즈의 일부입니다. 여기에서 만나보세요.
Canary Media는 청정 에너지 제조 주간을 지원해 준 KORE Power에 감사드립니다.
노스캐롤라이나주 킹스마운틴 — 백악질의 하얀 절벽으로 둘러싸인 청록색 바다는 나폴리 해안에 대한 노스캐롤라이나주의 대답일 수도 있었습니다. 나는 눈을 가늘게 뜨고 소나무 사이로 저 아래 반짝이는 호수를 바라보며 시원한 하늘빛 속으로 뛰어드는 상상을 했습니다.
하지만 오늘은 수영이 없을 거예요. 녹슨 철조망 울타리가 "위험: 개방형 구덩이"라는 표지판과 함께 유역을 둘러싸고 있었습니다. 내가 방금 올라간 칡 카펫이 깔린 언덕은 호수가 되기 전에 호수에서 퍼낸 잔해로 만들어졌습니다. 그 당시에는 킹스 마운틴 광산과 기타 인근 작업장에서 미국의 어느 곳보다 더 많은 경암 리튬을 생산했습니다. 세계. 그러다가 20세기 말에 다른 많은 산업과 마찬가지로 광산이 폐쇄되고 광산 일자리가 해외로 이전되었습니다.
이제 진자가 뒤로 흔들리고 있습니다. 바이든 행정부는 미국의 산업 기계를 갱신하면 2035년까지 미국 전력망의 탈탄소화를 향한 진전이 가속화될 것이라고 큰 기대를 걸고 있습니다. 이는 기후 변화 해결을 위한 중요한 단계입니다. 백악관은 또한 청정 전기를 전기 자동차로의 대량 전환에 전력을 공급하여 운송으로 인한 온실 가스 문제를 해결하기를 원합니다.
인플레이션 감소법의 인센티브에 힘입어 미시간, 인디애나, 오하이오, 켄터키를 거쳐 테네시, 조지아, 캐롤라이나 전역에 걸쳐 완전히 새로운 배터리 벨트가 등장하고 있습니다. 미국 자동차 산업의 역사적 중심지인 북부 주들이 차세대 자동차 제조 물결을 위해 수십억 달러를 유치할 것이라는 점은 이해가 됩니다. 이 지역은 10여년 전 당시 미시간 주지사였던 제니퍼 그랜홈(Jennifer Granholm)이 대불황에서 회복하는 데 도움이 되는 전략적 성장 산업으로 배터리와 EV 생산에 발을 담그기 시작했습니다.
정말 놀라운 점은 리튬 처리부터 배터리 제조, 자동 조립, 배터리 재활용에 이르기까지 모든 것을 포괄하는 빠르게 성장하는 공장 클러스터인 벨트의 남동부 지역입니다.
나는 전기 자동차를 구입하는 사람이 거의 없었고 배터리가 전력망에서 아주 작은 역할을 했던 2016년 신석기 시대부터 배터리 저장 문제를 다루었습니다. 최근까지 나는 한때 나의 고향이었던 남동부에 대해 글을 쓸 기회가 몇 번밖에 없었습니다. 이 지역의 주에서는 기후 정책이나 청정 에너지 배치의 경계를 확장한 적이 없습니다. 그러다가 지난 1년 동안 10억 달러 규모의 배터리나 전기차 공장을 잇달아 터뜨렸습니다. Canary Media 분석에 따르면 미시간이 아닌 조지아는 IRA 이후 청정 에너지 공장 투자에서 약 230억 달러로 미국을 선도하고 있습니다. 사우스캐롤라이나주가 93억 달러로 2위를 차지했고, 미시간주가 81억 달러로 그 뒤를 이었습니다.
그러나 남동부에서 청정 에너지 제조가 급증하는 것은 하룻밤 사이에 일어나는 것처럼 보이지만 이를 위한 재료는 수십 년에 걸쳐 만들어졌습니다.
60년대와 70년대에 남부는 가구와 의류 제조로 더 잘 알려져 있었다고 전 테네시 주지사 Phil Bredesen(민주)의 경제 개발 책임자로 채터누가 공장 건설을 위해 폭스바겐을 모집하는 데 도움을 준 Matt Kisber가 말했습니다. 그러나 이 지역은 화학 및 첨단 제조 기반을 구축했으며 최근 수십 년 동안 성공적으로 자동차 제조업체를 유치했습니다.
이러한 산업 활동은 때가 되면 전기차 제조가 번성할 수 있는 기반을 제공했습니다.
Kisber는 "우리가 보고 있는 것은 남동부가 첨단 제조업에 대한 지식이 풍부하고 생산성이 높다는 전제를 입증합니다"라고 말했습니다. "거기에는 유산이 있습니다. 내 생각에는 배터리 저장 장치가 이 모든 것을 결합한 것입니다. 이는 우리가 지난 50년 동안 이 지역에서 사용해 온 많은 기술을 오늘날 활용한 것입니다."